Hersteller

Alexander Schleicher

Einsatzzweck

Ausbildung

Spannweite

17 m

Leergewicht

370 kg

Höchstgeschwindigkeit

280 km/h

Gleitzahl

1:35 bei 90 km/h

Baujahr

1998

Die "21" ist sehr gutmütig und kunstflugtauglich und daher bestens für unsere Anfänger geeignet.

Hersteller

GROB Flugzeugbau

Einsatzzweck

Ausbildung

Spannweite

18 m

Leergewicht

370 kg

Höchstgeschwindigkeit

280 km/h

Gleitzahl

1:38 bei 97 km/h

Baujahr

1992

doppelsitziges Flugzeug, das hauptsächlich für Spaß- und Passagierflüge genutzt wird. Teilweise auch für Schulungsflüge fortgeschrittener Flugschüler und Thermikflüge.

Hersteller

GROB Flugzeugbau

Einsatzzweck

Ausbildung

Spannweite

15 m

Leergewicht

265 kg

Höchstgeschwindigkeit

250 km/h

Gleitzahl

1:35 bei 105 km/h

Baujahr

1978

einsitziges Flugzeug, in dem Flugschüler erste Erfahrungen im Streckenflug sammeln. Der Astir wird ebenfalls häufig für den 50km-Flug genutzt, den Flugschüler kurz vor der praktischen Prüfung absolvieren müssen.

Hersteller

Rolladen-Schneider

Einsatzzweck

Leistungsflug

Spannweite

15 m

Leergewicht

238kg

Höchstgeschwindigkeit

270 km/h

Gleitzahl

1:41 bei 105 km/h

Baujahr

1986

Einsitziges Leistungsflugzeug, mit dem auch Flugschüler, die kurz vor dem Scheinerhalt stehen, kleinere Strecken fliegen dürfen.

Hersteller

Rolladen-Schneider

Einsatzzweck

Leistungsflug

Spannweite

15 m

Leergewicht

238kg

Höchstgeschwindigkeit

270 km/h

Gleitzahl

1:41 bei 105 km/h

Baujahr

1986

einsitziges Leistungsflugzeug, mit dem Scheininhaber das erste Mal allein auf größere Strecken gehen

Hersteller

Alexander Schleicher

Einsatzzweck

Leistungsflug

Spannweite

15 m

Leergewicht

260 kg

Höchstgeschwindigkeit

250 km/h

Gleitzahl

1:38 bei 105 km/h

Baujahr

1976

einsitziges Leistungsflugzeug der Clubklasse, mit welchem auch schon Wettbewerbe geflogen wurden

Hersteller

Schempp-Hirth

Einsatzzweck

Leistungsflug

Spannweite

15 m

Leergewicht

240kg

Höchstgeschwindigkeit

250 km/h

Gleitzahl

1:42 bei 105 km/h

Baujahr

1995

Einsitziges Leistungsflugzeug für längere Überlandflüge. Der Discus hat außerdem schon einige Stunden Flugzeit in Südfrankreich "auf dem Buckel".

Hersteller

Schempp-Hirth

Einsatzzweck

Leistungsflug

Spannweite

15 m

Leergewicht

250kg

Höchstgeschwindigkeit

250 km/h

Gleitzahl

1:45

Baujahr

2002

Einsitziges Leistungsflugzeug der Standardklasse, mit welchen auch schon Wettbewerbe geflogen wurden. Auch der Discus 2 war  schon einige Male im Fliegerurlaub in Südfrankreich.

Hersteller

Schempp-Hirth

Einsatzzweck

Leistungsflug

Spannweite

20 m

Leergewicht

400 kg

Höchstgeschwindigkeit

250 km/h

Gleitzahl

1:45

Baujahr

1998

Ein sehr begehrtes, doppelsitziges Leistungsflugzeug, das hauptsächlich für Überlandflüge genutzt wird.

Hersteller

Diamond-Aircraft

Einsatzzweck

Reiseflug / F-Schlepp

Spannweite

16,33 m

Leergewicht

550 kg

Reisegeschwindigkeit

200 km/h

Motorleistung

115 PS

Gleitzahl

1:27 bei 105 km/h

Baujahr

2008

Der doppelsitzige Motorsegler und "Heiligtum" des Vereins ist vielseitig einsetzbar. Für Schulflüge, Überlandflüge, als Schleppflugzeug oder einfach um die Nachbarplätze zu besuchen. Die D-KWEM wurde auch schon für Flüge nach Kroatien und Südfrankreich genutzt.

Hersteller

Avions Robin

Einsatzzweck

F-Schlepp / Reiseflug

Spannweite

8,72 m

Leergewicht

553 kg

Reisegeschwindigkeit

200 km/h

Motorleistung

180 PS

Baujahr

1979

leistungsstarkes Motorflugzeug, das hauptsächlich für den Flugzeugschlepp aber auch für Passagierflüge genutzt wird. Im Jahr 2007 wurde die "OI" von den Vereinsmitgliedern grundüberholt und ist daher in einem neuwertigen Zustand.